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空客首席商务官克里斯蒂安·舍勒曾表示,波音737MAX停飞对任何人都没有好处,至少对空客没好处,“这是一个悲剧,这是波音需要解决的问题,但某种特定机型出现问题,并不利于竞争对手。”克里斯蒂安·舍勒是在上个月的迪拜航展上做出这番表述的,但也是在这次的航展上,空客公司获得了阿联酋两家航空公司的两份订单,价值300亿美元。

此外,对于2018年销量出现负增长的车企,销量目标的完成情况的差距则更大。东风启辰2018年全年销量为13.44万辆,同比下降6.0%,仅完成全年目标的67.2%;海马汽车2018年全年累计销量6.76万辆,同比下降51.88%,完成目标的37.56%。

专家表示,歼-20的大批量生产可能并不完全取决于发动机,具体的产量除了需求以外,还要看歼-20的技术成熟度、厂家的生产能力等。但无论如何,中国确实要加速歼-20的批量生产。根据美方目前的计划,2030年的美国空军将拥有大约1000架第五代的F-22和F-35,以及1000架F-15和F-16。如果将F-35的生产效率提高到每年80或100架,那美军2000架战斗机中约有80%将是第五代战机。中国周边的日韩都有引进F-35的计划,日本已经开始装备。这都会给中国形成一定压力。

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麻烦的背后,波音的净利润正在疯狂缩水。10月发布的三季度财报显示,波音今年前三季度净利润仅为3.74亿美元,比起去年同期的70.36亿美元,已经缩水了95%。当时,波音强调目前的首要任务是确保737MAX复飞,至于未来,波音还提到了一个关键的777X,预计将在2021年初首次交付。据了解,在空客年初宣布停产A380型客机后,777X将成为最大新型客机。但由于发动机设计等问题,777X首飞的时间已经被多次推迟。

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